化油器和直喷式发动机有什么区别?


回答 1:

化油器如何工作?

混合适量的空气和燃料,以使发动机正常运行

化油器过时的原因是因为它是一种效率低下的燃油输送系统。尽管这些在基本的老式汽车上都很好(实际上,甚至在今天,化油器仍在不那么复杂的机器上使用,例如链锯和割草机),但随着汽车的发展和变得越来越复杂,化油器不再有效。

最后的化油器创建于1980年代后期。

燃油喷射如何工作?

电子燃油喷射(EFI)是一种计算机化系统,其工作原理是定期将燃油喷入燃烧室。当您将脚踩在油门上时,节气门将打开,使更多的空气进入发动机。用力推动油门越多,进入的空气就越多。

传感器还可以监测发动机中的空气质量以及排气中的氧气水平。通过考虑所有这些信息,ECU可以创建最佳的空燃比。这就是为什么EFI在现代汽车设计中变得如此重要的原因。

哪个最好?

峰值功率为0

最常见的燃油喷射问题之一是喷油嘴脏污。如果这些被堵塞,则可能导致发动机失火。喷油嘴堵塞的某些症状包括加速过程中的犹豫或绊倒以及车辆总体性能不佳

谢谢 :)


回答 2:
化油器
  • 正如其全部所说的机械系统,用于在气缸之前和进气歧管之前将空气与混合气混合,通常用于汽油发动机该原理简单且等同于气压喷水器
工作准则
  • 如图所示,当空气被迫流过管道时,管道中的压力会随着空气的流动而下降(喷嘴)。这种压力下降可通过从水箱中吸水来抵消
  • 穿过化油器的空气是由于发动机的吸入而引起的,所有其他原理与上述机制相同
控制引擎
  • 可以通过改变气缸中存在的空气+燃料混合物的量来控制发动机产生的功率。供应给发动机的燃料量可以通过风速(质量流量)间接控制。再次由节流阀或蝶阀控制。这个阀是由油门踏板控制的。人们实际上称它为“汽油踏板”,但它只是控制进入发动机的空气量

化油器的缺点

-问题是化油器不能对行驶状况做出快速反应。

-在满载状态下使用交替喷射产生的混合气量较少。

-分层是不可能的,并且多喷气机是不可能的

-发动机不能涡轮增压或增压(复杂)

喷油器

两种类型为直接注射或间接注射。

-喷油器是机电系统,通过称为PULSE WIDTH的术语来控制喷油量

-工作原理类似于注射器

-喷油器允许控制燃油分层和多喷射。

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使用螺线管

http://jalopnik.com/how-electron ...

https://en.wikipedia.org/wiki/Fu ...

化油器工作

喷油器工作多快


回答 3:

如果您的汽车装有催化转化器(过去20年来,每辆汽油驱动的汽车都装有催化转化器),则该汽车需要燃油喷射,因为该系统无法与化油器配合使用。因此,化油器发动机将比喷油发动机产生更多的空气污染。直接燃油喷射还可以极大地帮助更有效地燃烧燃油,因此,碳水化合物发动机可能会消耗更多的燃油,并产生更少的HP。